susp da 86 japonesa na 87

bom dia galeiros.
sou novato com 7 galo.
a minha eh 87 e veio com as rodas da japonesa 86. gostaria de saber se existe a possibilidade de trocar apenas as rodas para as 18 , ou se as canelas tem que ser trocadas tbm?

obrigado desde já pela recepção,
grande abraço

orafarossini escreveu:bom dia galeiros.
sou novato com 7 galo.
a minha eh 87 e veio com as rodas da japonesa 86. gostaria de saber se existe a possibilidade de trocar apenas as rodas para as 18 , ou se as canelas tem que ser trocadas tbm?

obrigado desde já pela recepção,
grande abraço

Posta umas fotos fica mais fácil ajudar

Tem que ver se trocaram as bengalas também

Isso mesmo que o Marcos falou. Coloque algumas fotos para vermos o que foi alterado.

Abs.

Tanto faz rodas 18 nas bengalas da black e rodas da black nas bengalas nacionais, elas servem sem nenhum problema. O que vai dar diferença é a altura do paralamas, ou seja se for colocar roda aro 18 na bengala Black talves tenha que elevar o paralamas um pouco.

Eu não trocaria pois já é meio caminho andado para fazer uma TL legal, os pneus aro 18 estão escassos no nosso mercado.

danilemao escreveu:Tanto faz  rodas 18 nas bengalas da black e rodas da black nas bengalas nacionais, elas servem  sem nenhum problema. O que vai dar diferença é a altura do paralamas, ou seja se for colocar roda aro 18 na bengala Black talves tenha que elevar o paralamas um pouco.

cara,, a minha ta c paralama da japonesa, pra alterar as rodas tenho q trocar o paralama tbm,, p original da 87, sabe se o estabilizador do paralama eh o mesmo? ou das 87 sao diferentes p deixar o paralama mais alto?

Orafarossini, a fixação do paralama das 86 é mais baixo que o das nacionais. Para colocar uma roda 18" na suspensão da 86 vc terá que fazer uma adaptação para subir o paralamas.
Estas fixações são nas canelas dos amortecedores. São feitos diferentes na fundição das mesmas. Os estabilizadores são um pouco diferentes entre um e outro mas o problema não é ele e sim a altura das fixações nas canelas.

Clique neste link que é um tópico aberto pelo Cidão onde eu mostro com a minha Black e minha ex-Neon o local correto de aplicação de todos os adesivos de advertência, tanto das 86 quanto das nacionais. Observe na última foto que aparece toda a roda dianteira. Compare os amortecedores com o que está instalado na sua moto e veja as diferenças. Observe que até a parte de cima das canelas, onde fica instalado o retentor é mais estreito nas nacionais.
http://www.galeirosdobrasil.com.br/t1573-adesivos-da-cbx-750-localizacao-exata

Diga-se de passagem, se você precisar dos adesivos de advertência, eu tenho a venda. Estão nos classificados de peças.

Abs.

Humberto_750_Cbá escreveu:Orafarossini, a fixação do paralama das 86 é mais baixo que o das nacionais. Para colocar uma roda 18" na suspensão da 86 vc terá que fazer uma adaptação para subir o paralamas.
Estas fixações são nas canelas dos amortecedores. São feitos diferentes na fundição das mesmas. Os estabilizadores são um pouco diferentes entre um e outro mas o problema não é ele e sim a altura das fixações nas canelas.

Clique neste link que é um tópico aberto pelo Cidão onde eu mostro com a minha Black e minha ex-Neon o local correto de aplicação de todos os adesivos de advertência, tanto das 86 quanto das nacionais. Observe na última foto que aparece toda a roda dianteira. Compare os amortecedores com o que está instalado na sua moto e veja as diferenças. Observe que até a parte de cima das canelas, onde fica instalado o retentor é mais estreito nas nacionais.
http://www.galeirosdobrasil.com.br/t1573-adesivos-da-cbx-750-localizacao-exata

Diga-se de passagem, se você precisar dos adesivos de advertência, eu tenho a venda. Estão nos classificados de peças.

Abs.

Humberto, valeu meu caro,, vou olhar la agora,, p ver,, vou por fotos sim,, vcs ja tinham pedido e eu n coloquei,..

Tomara q n precise fazer essas adptacoes.. mas como a mimha ta c roda 16,, eh bem.possivel que a susp que esyeja nela seja da black tbm,, aí f... tudo

Obrigado por enquanto cara... grande abraco

aí camaradas,, alguem sabe dizer se essa susp é da black ou das nacionais? a minha moto é uma nacional, qro trocar por rodas nacionais e paralama nacional .
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Essa suspensão é das 86. Observe que tem a regulagem do TRAC e o alojamento do retentor é maior. Se vc quiser colocar o paralamas das nacionais vai ter que fazer adaptação ou trocar toda a suspensão.

Humberto_750_Cbá escreveu:Essa suspensão é das 86. Observe que tem a regulagem do TRAC e o alojamento do retentor é maior. Se vc quiser colocar o paralamas das nacionais vai ter que fazer adaptação ou trocar toda a suspensão.

Briagdao Humberto,,, troca toda a susp. Vai ser punk,, acho q vai ter q sair uma adptacao ,, acho q uns parafusos mais compridos devem deixar o paralama mais alto.. qnd trocar coloco aqui p ver se ficou bom ou nao.

Abraco

Se conselho fosse bom não era dado. Era vendido ! Rsss. Mas eu deixaria essa Galo do jeito que está, inclusive as rodas. A dirigibilidade do aro 16" é melhor que o aro 18" e isso dá pra sentir muuuito bem. Até mesmo para fazer manobras pequenas onde é necessário empurrar a moto, o aro 16" deixa mais leve. A suspensão das 86 tem 2 ajustes e um único ponto de calibragem de ar, coisa que a Dna Honda tirou das nacionais para baratear. As rodas das 86 são mais leves por serem de liga de alumínio estampadas e não fundidas como as nacionais, menos peso para o motor carregar.

Abs.

Humberto_750_Cbá escreveu:Se conselho fosse bom não era dado. Era vendido ! Rsss. Mas eu deixaria essa Galo do jeito que está, inclusive as rodas. A dirigibilidade do aro 16" é melhor que o aro 18" e isso dá pra sentir muuuito bem. Até mesmo para fazer manobras pequenas onde é necessário empurrar a moto, o aro 16" deixa mais leve. A suspensão das 86 tem 2 ajustes e um único ponto de calibragem de ar, coisa que a Dna Honda tirou das nacionais para baratear. As rodas das 86 são mais leves por serem de liga de alumínio estampadas e não fundidas como as nacionais, menos peso para o motor carregar.

Abs.

Conselho de quem tem mais experiencia eh mto valoroso cara,, pelo.menos isso foi q aprendi... portanto oq vc ta.me falando vai ser aproveitado,, na real eu n gosto do conjunto das rodas da 86 nas galos nacionais.. essa roda casa bem c a black.. e eu curto.originalidade.. mas,,, diante do.que me falou,,, vou ver se deixo.elas ou nao...

Gostaria mto.de agradecer sua ajuda o tempo todo,,, p quem ta comecando.agora c galos,,, tem.sido de.mta serventia seus conaelhos..
Grande abraco

Concordo com Humberto. Só as brasileiras foram descaracterizadas com essa roda 18. Até as Boldór que são iguais as Indys tem a roda 16.
Eu tenho as duas e sei o que Humberto tá falando.

Eu ja tinha dito para ele não trocar kkkkkkkkkkkkkkkkk

orafarossini escreveu:
Conselho de quem tem mais experiencia eh mto valoroso cara,, pelo.menos isso foi q aprendi... portanto oq vc ta.me falando vai ser aproveitado,, na real eu n gosto do conjunto das rodas da 86 nas galos nacionais.. essa roda casa bem c a black.. e eu curto.originalidade.. mas,,, diante do.que me falou,,, vou ver se deixo.elas ou nao...

Gostaria mto.de agradecer sua ajuda o tempo todo,,, p quem ta comecando.agora c galos,,, tem.sido de.mta serventia seus conaelhos..
Grande abraco

Meu amigo (difícil falar e escrever esse seu nick, hein ! Kkk), todos aqui no fórum sabe o quanto eu também gosto de originalidade, até mesmo nos pequenos detalhes, mas, nesse seu caso aí, de já comprar a moto assim e sabendo das vantagens do conjunto japonês em relação as nacionais, eu deixaria assim mesmo. Inclusive tem uns amigos Galeiros que fizeram essa troca, tiraram aciclística nacional e colocaram as Japas. Diga-se de passagem, não vejo como adaptação, pois fazem parte da mesma moto.
Numa coisa eu discordo de você, rsss. Acho que as rodas da 86 nas nacionais ficam muuuuito bonitas. Tal como nas Blacks, dá um ar de bandida a moto !
Viajando na maionese: Eu arriscaria até colocar os escapes da 86 nas nacionais, principalmente nas Rothmans, fazendo contrastes entre cores claras (branco e azul) com o preto. Quem sabe... kkk.

Esqueci de uma coisa, os pneus das 86 são sem câmara e os da Hollywood são com câmara. Mais um ponto positivo para essas rodas.

Abraço !

GuiNavarro escreveu:Eu ja tinha dito para ele não trocar kkkkkkkkkkkkkkkkk

Humberto , Guinavarro e Eduardo,,

com essa pressão,, to ate com medo de dar cupim na roda 18 se eu trocar,,kkk

brincadeira,, sei q tao tentando passar as experi de vcs,, e as piniões,,

agradeço mto a galera toda aí,, tao sendo gente fina com o novato aqui..

vou dar um tempo com essas rodas msm, vai que me acostumo, rs ..

brigadao ,,
nas ferias agora to pensando em levar num mecanico com experiencia em galos aqui desse lado do Brasil, p ele abrir o motor e dar uma conferida nas peças ,, pra eu viajar tranquilo com ela,, tenho um pouco de receio,, moto antiga,, n sei como trataram dela antes,,
vou colocando as novidades aqui,, grande abraço a todos

Prezado, novamente discordo. Kkkkkk

Se seu motor não estiver fumando, vazando, com barulho estranho ou falhados, não tem porque abrir o motor pra verificar peças.

Carburação e elétrica são os maiores motivos de te deixar na estrada. A revisão deve ser primeiramente nesses itens.

Abraço

Assino embaixo do que o Eduardo falou !
Abrir um motor só prá ver se está tudo Ok é pedir prá arranjar problemas. Muuuito dificilmente vc vai achar um mecânico que entenda de Galo e faça um serviço que preste. Aí sim você vai ter problemas.
Vc colocou no seu cadastro que é de Bela Vista. Onde é isso ? Em que estado ? Temos amigos Galeiros em todas (ou quase, rss) as regiões do Brasil. Muito provavelmente tem algum perto de vc com experiência para poder avaliar se o seu motor está bom ou não.
Coloque essa informação para podermos te ajudar.

Abraço !

Orafarossini, bela galo!

Concordo com o que foi dito pelo Eduardo e pelo Humberto. Abrir o motor sem nenhum barulho ou defeito é procurar problema!

No máximo eu indicaria trocar a corrente de comando. Revisar os carburadores e trocar as mangueira de vácuo e combustível. Trocar os rolamentos das rodas e retirar os vazamentos se existirem.

Pretender viajar até onde?
Boa sorte.

ae galera, galeiros,

bom,, mais uma vez aceito os conselhos.
entao, primeiro que como nunca tive galo,, e n sei bem se ela ta com um barulho ou nao. do lado esquerdo do motor em lenta, se aproximar o ouvido ,parece q tem um tec tec metalico, bem baixo,, entao vou ter q levar no mecanico sim,, medo! o motor nao fuma nada, e existe um pequeno vazamento de oleo, vaza mto pouco,, pelo bujao do carter msm , to providenciando uma nova arruela, pois parece q ela esta torta.

e Bela Vista fica no MS , divisa com PY,, (bom pra importar peças) rs

mas tenho familia em Dourados tbm MS e vou levar ela p la,, ja to sabedo por fontes confiaveis de um cara que morou mto tempo no Japao, e trabalhou com galos la e tal, so trabalha com motor grande. vou levar la p ele dar uma olhada em tudo que os senhores citaram alimm trocar o que tiver q trocar,, e se tiver q trocar corrente de com , tensionador essas coisas,, acho q eh uma boa prevençao.

e viagem, Anderson, nao tenho roteiros programados, mas tendo ferias, pra onde o nariz apontar,, acelero..

por fim, tenho mais uma duvida, a galo ta boa p pilotar, ta forte, acelera bem,, deu 190 tranquilo(tinha mais motor, mas as estradas aqui n estao pra brincadeiras), n fuma e tal,, mas passando de 120, em algumas ocasioes, se eu tiro uma mao do guidao, da uma trepidada no guidao, quais as opcoes de verificacao? balanceamento, alinhamento do quadro,, regulagens da susp?

obrigado a todos mais uma vez.

Amigo.

O tec tec deve ser tucho. Nada de muito sério. Se quiser rodar assim não acho ser problema.

A vibração no guidão pode ser pneu já muito gasto (dianteiro ou traseiro), pode ser desbalanceamento das rodas. Nada muito sério também.

Eduardo NC escreveu:Amigo.

O tec tec deve ser tucho. Nada de muito sério. Se quiser rodar assim não acho ser problema.

A vibração no guidão pode ser pneu já muito gasto (dianteiro ou traseiro), pode ser desbalanceamento das rodas. Nada muito sério também.

Brigado Eduardo,
Vou.conferir essa parada dos tuchos ai, mas que bom.q n eh nada de.mto grave.. na duvida, n to enrolando o cabo.nao,, so na manha..

O pneu, creio que nao seja, pois os dois estao zero.. mas vou conferir o balanceamento,,
Brigado mais uma vez cara..
Grande abraco e bom carnaval

Pelo que vc descreveu, essa vibração no guidão está parecendo que é o shimmy. É mais uma oscilação forte do guidão do que uma vibração, correto ?
Se os pneus são novos e as rodas estão balanceadas, pode ser o torque correto na porca da caixa de direção. Verifique tbém se a roda està corretamente montada com a folga de 0.7 mm no cápiler de freio.
Antes que vc me pergunte, kkk, mas fique a vontade para perguntar, baixe o manual de manutenção da Galo neste site:
www.galeirosdosul.com.br


Abs

O humberto.. maravilha.. vc descreveu corretamente.. eh uma.oscilacao forte.msm...
Vou verificar tudo q disse.. n sabia dessas paradas na caixa e da montagem da roda.. valeu d novo..
E eu baixei o manual.. ainda.nndeu tempo.de ler essas partes.. e tbm.. tem q ter as ferramentas certas p fazer as.manutencoes mais serias.. e to c poucas aqui ainda... to adiquirindo.mais...
Brigado pela dica...
Alias.. aproveitando.. vou no se topico de venda de pecas la.. quero os apoios do banco.. o redondo e os retangulares.. ja escrevo la

Brigado