Carburador (acho que já era)

Boa tarde a todos,
minha motoca estava alterando a lenta e quando quente a aceleração demora um pouco pra descer,
então desmontei todo lavei primeiro com thinner depois sapequei car80 com gosto e deixei um tempo pra amolecer toda a sujeira, por fim lavei com thiner novamente e depois com agua e sabão.

agora pergunto aos mestres, meu carburador já era ?

ele esta com desgaste lateral em todos os carburados conforme na foto de um deles(todos no mesmo estado)




uma duvida,  um carburador  zerado  com a borboleta fechada não pode ter nada de passagem ?
este meu totalmente fechado da pra ver do outro lado pela folga.



att,

Gilvan Lima

Gilvan ..

Pelas fotos sim..está com muito desgaste e fica impossivel de ajustar o mesmo!!!

Tem que tocar uma marcha funebre pra ele .

Esse negócio de demorar pra cair o giro a minha uma vez estava assim...no meu caso uma ótima equalização resolveu   

Cubas escreveu:Tem que tocar uma marcha funebre pra ele .

então vamos chorar cubas.

Tomate750 escreveu:Gilvan ..

Pelas fotos sim..está com muito desgaste e fica impossivel de ajustar o mesmo!!!

é Tomate acabei de montar mas esta quadrada e as vezes dando uns pipocos
olha só o barulho



amanha vou tentar uma regulagem se não der vamos enterrar.

mando as velas...hehehe

boa sorte aew com os buras!!!

  

Gilvan escreveu:

Cubas escreveu:Tem que tocar uma marcha funebre pra ele .

então vamos chorar cubas.

não precisa achar....esse ai ja era memo rssrrs

Giulliano escreveu:não precisa achar....esse ai ja era memo rssrrs

tá maluco Giulliano ? eu só posso achar, agora vocês que são mestres podem afirmar.

valeu mano, agora é correr atrás de um de hornet.

Amigo o Jairo do centro sp , 7 de abril , ele deve ter lah uns burras importados de galo .

WalterMoto escreveu:Amigo o Jairo do centro  sp , 7 de abril , ele deve ter lah uns burras importados de galo .

blz Walter, mas os da hornet não seria melhor ? por serem uns 26 anos mais novos provavelmente teria menos desgastes.

os que estão usando os da hornet o que estão achando ? será que vale a pena ?

de hornet é zica de fazer funcionar direito,todas que vieram pra ca que foram feitas pa rua eu tenho que refazer a adaptação,todas estavam pretejando tudo de excesso de gasolina

compra um do jairo ou dom marco do japão se quiser facilidade,é tirar um e colocar o outro........abs

Giulliano escreveu:de hornet é zica de fazer funcionar direito,todas que vieram pra ca que foram feitas pa rua eu tenho que refazer a adaptação,todas estavam pretejando tudo de excesso de gasolina

compra um do jairo ou dom marco do japão se quiser facilidade,é tirar um e colocar o outro........abs

Giulliano falou tudo hein

no inicio mil maravilhas os burras da hornet na galo, mesmo com as juntas de aluminio , mas depois a longo e medio prazo já apresentam novidades, entao fico ainda com os importados , que provavelmente soh manutençao e trocar gicle já era , felicidade garantida !

tenho um equalizador de dois relogios então equalizei um de cada vez por referencia do 2,
estão funcionando todos iguais porem a lenta altera sozinha, e o o giro demora a descer.
Pergunta: MESMO COM DEFEITO, OS 4 CARBURADORES FUNCIONAM IGUAIS DE ACORDO COM OS VACUOMETROS  ?

WalterMoto escreveu:

Giulliano escreveu:de hornet é zica de fazer funcionar direito,todas que vieram pra ca que foram feitas pa rua eu tenho que refazer a adaptação,todas estavam pretejando tudo de excesso de gasolina

compra um do jairo ou dom marco do japão se quiser facilidade,é tirar um e colocar o outro........abs

Giulliano falou tudo hein

no inicio mil maravilhas os burras da hornet na galo, mesmo com as juntas de aluminio , mas depois a longo e medio prazo já apresentam novidades, entao fico ainda com os importados , que provavelmente soh manutençao e trocar gicle já era , felicidade garantida !

Giullino por favor me responda esta pergunta: você não recomenda os carburadores da hornet porque não ficam 100% ou porque quem faz não soube fazer bem feito?

Agora até eu fiquei curioso com os buras de Hornet... se vcs acham os seus carburadores com um projeto antigo, imagina os meus...que tem pra lá de 34 anos...

eu indico sim os de hornet,desde que tu saiba o que fazer

de qualquer jeito que enfiar ele no lugar ele funciona,mas pa funcionar direito é osso,eu caguei sangue pa fazer a nega ficar redonda,abrir a aceleração de sexta marcha até o talo tipo 220,230kmh e sem excesso de gasolina e fazendo 20km por litro andando na moral....

além de tudo a resposta dele fica ligeiramente mais rapido que um carburador de galo em bom ou ótimo estado........abs

Valeu pela resposta Giulliano, agora ficou claro para todos nós que os carburadores de Hornet são recomendados para a galo, desde que seja instalado por alguém com experiência no trampo. Assim que aparecer a oportunidade vou comprar um e começar as brincadeiras.

Pra mim tambem está bem claro ..... com a adaptaçao adequada sao funcionais....

vlw

boa tarde a todos, aproveitando o assunto coloquei os buras da hornet ja faz algum tempo e mesmo colocando os gicles de baixa 38 ela da excesso quando paro no farol. Ao sair a moto engasopa um pouco. Gostaria da opinião dos amigos especialistas se é caso de regulagem nas agulhas ou o gicle tem q diminuir ainda mais (lenta), grato.

não tem por ai um Professor Pardal pra dar um enchimento no venture dos buras? , quando consertava ar condicionados existia umas hastes de solda alumínio que eram usados com oxi/glp e os reparos ficavam da hora , eu acho que ainda dá jeito

Fiz o seguinte: como a moto ficava muito acelerada após aquecer, deixei a lenta dela em 500 fria e após aquecer fica de boa, esta dando pra rodar de boa.

Se instalar uma sonda lambda fica facil descobrir se ta dando excesso ou falta mas sem ela e muito difícil acertar

Instalei uma no meu gol quadrado e liguei no multímetro resultado muito mais facil regular.