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Michell


Minha galo está doente! Preciso de ajuda dos senhores Tomate,Giulliano,Cubas,Valverde e.t.c

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Seg 10 Fev 2014 - 20:40
Minha galo está doente! Preciso de ajuda dos senhores Tomate,Giulliano,Cubas,Valverde e.t.c Pqf2

..

Aqui em fortaleza, não tem mecânicos de galo, estou levando para um que só meche com motos grandes... ele vai abrir o motor amanhã, mais gostaria de saber se aguem pode me dar uma luz..

Amigos , tudo começou quando o arranque(Motor de partida) começou ficar pesado!
Depois parou de girar e só dava estalos.
Obs. Em casa todos os dias eu ligo a moto por 5 minutos, mesmo sem sair com ela...
Depois removi o arranque fora dei uma limpeza ,e as escovas tudo legal,mais o induzido bem desgastado, testei o mesmo fora da moto, ele está funcionando mesmo pesado, mais funciona... Até ai tudo bem, ja estava querendo comprar logo um novo..
Coloquei novamente na moto e retirei as velas, para testa se ele girava, foi ai que veio o problema, só dava estalos e aquecendo o motor de partida, chegou a fumaçar...
Tentei rodar os pistons com a chave pela lateral da moto, sem as velas, ele roda um pouco pra frente e para, um pouco pra traz e para, fudeu!!! sera que o motor travou? preciso de ajuda!!!!!
Obs nivel de óleo normal, todo fim de semana eu olho,antes de sair, velas bem sequinha, tem apenas 4 meses!
Tomate750
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Seg 10 Fev 2014 - 21:05
Não travou não...seu problema é motor de arranque!!!

Um motor não trava com essa facilidade...

Vamos aguardar o Giuliano...mas acredito que não seja nada grave!!!

abs.
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Seg 10 Fev 2014 - 21:18
Que Deus te ouça, Tomate 750 e amim não desampare!
 dodói  dodói  dodói Mas mesmo sem as velas o motor não era para girar normal? Obrigado...
Humberto_750_Cbá
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Seg 10 Fev 2014 - 21:35
Clayton, me doeu o coração ver aquela corda roçando na carenagem da sua Indy (Muito bonita por sinal !).
Na minha opinião vc deveria tirar a carenagem toda e prender os ganchos da amarração naquela travessa do chassi logo acima das 4 saídas do escape.
Sei que aqui o assunto é outro, mas talvez vc não tenha as manhas de transportar a menina.

Abraço e vamos esperar as palavras do Giu.
MarcosHolanda
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Seg 10 Fev 2014 - 21:41
ClaytonTattoo escreveu:Que Deus te ouça, Tomate 750 e amim não desampare!
 dodói  dodói  dodói Mas mesmo sem as velas o motor não era para girar normal? Obrigado...

Infelizmente sim sem as velas era para girar bem fácil,como você já removeu o motor de partida e as velas e ainda continua girando pesado, pode ser corrente de comando ou de alternador que quebrou e prendeu acredito que só vai descobrir quando remover a tampa de válvula.
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Seg 10 Fev 2014 - 21:44
Meu chapa pelo amor de Deus, eu estou vendo isso ai agora, Doeu mais ainda em mim agora,eu não estou ai na hora de levar ela pra oficina, caraca, vou dar uma olhada quando chegar la na oficina do cara, essa foto ai foi o cara que tirou, vou dar uma bronca nele! valeu .. Depois dou retorno pra saber o que aconteceu!!! demo
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Seg 10 Fev 2014 - 21:49
MarcosHolanda escreveu:
ClaytonTattoo escreveu:Que Deus te ouça, Tomate 750 e amim não desampare!
 dodói  dodói  dodói Mas mesmo sem as velas o motor não era para girar normal? Obrigado...

Infelizmente sim sem as velas era para girar bem fácil,como você já removeu o motor de partida e as velas e ainda continua girando pesado, pode ser corrente de comando ou de alternador que quebrou e prendeu acredito que só vai descobrir quando remover a tampa de válvula.

Obs .. o motor de partida gira pesado fora da moto, na moto ele só dar um estalo..
O motor da moto que não gira de maneira nenhuma, mesmo sem as velas e sem o motor de arranque!
Merquison
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Seg 10 Fev 2014 - 21:57
fica sussa logo vai resolver e vc vai voltar a rodas 750 %
abraços C breja  breja laytoy
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Seg 10 Fev 2014 - 22:00
ou quebrou anel,ou girou bronzina ou esta com problema nas correntes,pode ter quebrado a de comando ou a de alternador


esse motor fazia algum ou fez algum tipo de barulho?

pode ter dado calço hidraulico e quebrado a corrente do alternador,se tu forçar na partida pode quebrar até a carcaça


ou deixaram sem a guia da guia dos balancins a coisa se mexeu e soltou alguma trava de valvula que desceu na cabeça do pistão


enfim,se prepara que a boca né boa não

minha galo uma vez encantou uma bóia andando e deu calço,veja o que virou a biela e os pedaços na cumbuca é o pistão......

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Seg 10 Fev 2014 - 22:50
Bem meu amigo Giulliano, barulho ela não fazia, anda muito, ja está a dois anos comigo, velas novas, filtro de ar e óleo,nunca deu problema de pegar, nem falhar, nada!
Depois de minha esposa sair do emprego, eu so ando com a moto fim de semana, e quando tem encontros com os amigos moto clubes.
Todos os dias mesmo sem sair eu ligo ela, por alguns minutos, vejo nível de óleo, faróis ,piscas,etc..namoradinha básica..
Numa quarta feira ela não pegou, pela primeira vez puxei o afogador, e nada, o arranque foi ficando pesado até parar, e começou a fumaçar perto da bateria, ai no outro dia removi o motor de partida, ele girou fora da moto, mesmo pesado ele girou.. quando coloquei na moto ele só dava um estalo..
Foi que me veio a ideia de tirar as velas e tentar rodar o pneu traseiro com ela engrenada, ela girou um pouco pra frente e pra traz,só isso! mandei o mecânico colocar no reboque e vou saber o resultado amanhã! Abraço valew pelas dicas, depois dou retorno, mais uma vez obrigado pela ajuda...
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Ter 11 Fev 2014 - 9:01
O correto era retirar a tampa esquerda (Virabreguim) e tentar girar o motor com uma chave...

Acredito que não seja nada grave..
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Ter 11 Fev 2014 - 9:56
Faz o mesmo esquema, tira a tampa do vira, tira as velas, desengata e vira com a chave suavemente, tem que dar a volta sem prender.
Leandro
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Ter 11 Fev 2014 - 9:58
Boa sorte Clayton..., logo sua Galosa estará nas estradas irmão!!!

Abraços!!!


Última edição por Leandro em Ter 11 Fev 2014 - 10:17, editado 1 vez(es)
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Ter 11 Fev 2014 - 10:03
ClaytonTattoo escreveu:
Tentei rodar os pistons com a chave pela lateral da moto, sem as velas, ele roda um pouco pra frente e para, um pouco pra traz e para, fudeu!!!

Eeeeee povo !!! Que parte disto que o Clayton falou vocês não entenderam ????

Kkkkkkkkk

Abs.
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Ter 11 Fev 2014 - 10:05
Não tem desencargo de consciência, nesta situação o motor de arranque novo e mais forte só pode piorar tudo como já explicado nos posts acima.
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Ter 11 Fev 2014 - 10:08
ClaytonTattoo escreveu:Bem meu amigo Giulliano, barulho ela não fazia, anda muito, ja está a dois anos comigo, velas novas, filtro de ar e óleo,nunca deu problema de pegar, nem falhar, nada!
Depois de minha esposa sair do emprego, eu so ando com a moto fim de semana, e quando tem encontros com os amigos moto clubes.
Todos os dias mesmo sem sair eu ligo ela, por alguns minutos, vejo nível de óleo, faróis ,piscas,etc..namoradinha básica..
Numa quarta feira ela não pegou, pela primeira vez puxei o afogador, e nada, o arranque foi ficando pesado até parar, e começou a fumaçar perto da bateria, ai no outro dia removi o motor de partida, ele girou fora da moto, mesmo pesado ele girou.. quando coloquei na moto ele só dava um estalo..
Foi que me veio a ideia de tirar as velas e tentar rodar o pneu traseiro com ela engrenada, ela girou um pouco pra frente e pra traz,só isso! mandei o mecânico colocar no reboque e vou saber o resultado amanhã! Abraço valew pelas dicas, depois dou retorno, mais uma vez obrigado pela ajuda...
Tambem um pouco confuso, mas tá valendo.
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Ter 11 Fev 2014 - 10:44
Valverde escreveu:
ClaytonTattoo escreveu:Bem meu amigo Giulliano, barulho ela não fazia, anda muito, ja está a dois anos comigo, velas novas, filtro de ar e óleo,nunca deu problema de pegar, nem falhar, nada!
Depois de minha esposa sair do emprego, eu so ando com a moto fim de semana, e quando tem encontros com os amigos moto clubes.
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Numa quarta feira ela não pegou, pela primeira vez puxei o afogador, e nada, o arranque foi ficando pesado até parar, e começou a fumaçar perto da bateria, ai no outro dia removi o motor de partida, ele girou fora da moto, mesmo pesado ele girou.. quando coloquei na moto ele só dava um estalo..
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Tambem um pouco confuso, mas tá valendo.

Rssssss , Acho que ficou confuso é porque não espliquei direito rsss.. Eu fiz isso numa cb 450 que tinha uma vez.
Coloquei a moto no descanço central , coloquei na sexta marcha, sem velas, tentei girar com as mãos roda traseira com ela engrenada! Entendeu? rssss
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Ter 11 Fev 2014 - 11:26
mesmo com as velas de sexta marcha ela tinha que virar na mão,se não virou tem coisa muito errada
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Ter 11 Fev 2014 - 11:26
Certo...se vc tentou rodar com a chave e ela travou ...problema sério a vista!!!!

Vai ter que desmontar ,pois algo está segurando o conjunto...

boa sorte aew...

Obs: Valeu Humberto.
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Ter 11 Fev 2014 - 18:22
Valew galera amanhã eu posto o estrago!


Ai como está os cilindros carbonizados, o mecânico disse que não sabia como essa moto tava andando, eu disse é por isso que é a moto do século,kkkk,a sorte foi que apenas prendeu o piston, e eu não estava andando, e nem dei tranco, pra colocar pra pegar...

olhas isso!
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Amanhã olhar os aneis , pistons cilindro etc !


Última edição por ClaytonTattoo em Qua 12 Fev 2014 - 19:09, editado 1 vez(es)
Chips
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Ter 11 Fev 2014 - 18:37
Bom, pelo que eu entendi vc tentou girar o motor com ela engrenada???? Pelo pouco que eu sei acho que deve ser tentado
virar o motor com ela no neutro. Explique ai...
abraço
Valverde
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Sex 21 Fev 2014 - 13:56
Inacreditável, como é que pode funcionar deste jeito.
Já desmontou o cilindro?
Cidao
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Sex 21 Fev 2014 - 17:21
Estou curioso para saber os motivos disto !!

Mas aqui vc vai encontrar contatos de tudo que vc precisa para ela voltar a desfilar por ai ...

Boa Sorte,

Abraços
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Sex 21 Fev 2014 - 17:29
sinceramente num vi nada demais aí em mano....carbonizar é normal


só no terceiro pistão parece que ele ta meio descabaçado e tem um pedaço de metal em cima...o que é aquilo ali?
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Sex 21 Fev 2014 - 18:14
Olhando as fotos nada de anormal aew....

Apenas carbonização em 1 dos cilindros....
ta dando sorte!!!
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