Forum: GALEIROS DO BRASIL
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ASSIS
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Sáb 8 Fev 2014 - 12:02
Aos mecânicos de plantão, venho percebendo que na minha Galo tem feito um tec,tec, no momento em que gira a roda traseira e a corrente faz esse tec,tec, como se estivesse forçando o dente do pinhão no encaixe dos elos da corrente, alguém se arrisca a dizer oque pode ser??? Será que algum irmão aqui já teve esse mesmo problema?? Fico no aguardo da ajuda, obrigado!!!
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Henrique
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Sáb 8 Fev 2014 - 14:40
Algum elo quebrado. Pode conferir que deve estar faltando alguma proteçãozinha em um gomo. É só trocar a corrente que para.
Tomate750
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Sáb 8 Fev 2014 - 16:32
Com certeza a corrente foi para o vinagre..troque a mesma urgente!!!

De uma olhada no pinhão tbm...

abs..
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Otavio
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Qui 13 Fev 2014 - 13:22
se a corrente estiver um pouco frouxa tbm estrala.
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Otavio
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Qui 13 Fev 2014 - 13:24
retificando, estrala se tiver andando com a moto
Tomate750
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Qui 13 Fev 2014 - 14:49
Otavio escreveu:retificando, estrala se tiver andando com a moto

Boa!!!hehehe
Aragon
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Qui 13 Fev 2014 - 19:09
Assis por acaso vc tirou a roda por algum motivo? a minha relação ja estava meio gasta mas não fazia barulho dai desmontei a balança pra lubrificar e começou o tec tec ... não teve jeito morri com uma relação ...
Rui Daniel Bedani
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Qui 13 Fev 2014 - 19:14
Concordo com Henrique...alguma proteção de elo quebrado...vai virando devagar e olhando um por um...abração Assis !  13 
ASSIS
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Qui 13 Fev 2014 - 22:10
Aragon escreveu:Assis por acaso vc tirou a roda por algum motivo?  a minha relação ja estava meio gasta mas não fazia barulho dai desmontei a balança pra lubrificar  e começou o tec tec ... não teve jeito morri com uma relação  ...

Aragon, como é que se tá meu velho!!

Por incrivel que pareça eu troquei o pneu ano passado foi então que começou o barulho, qual é a causa?? O que tem haver a remoção da roda???
ASSIS
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Qui 13 Fev 2014 - 22:11
Henrique escreveu:Algum elo quebrado. Pode conferir que deve estar faltando alguma proteçãozinha em um gomo. É só trocar a corrente que para.

Henricão, obrigado pela dica!!! Já olhei de cabo a rabo, por dentro e por fora e não vi nada parecido, o que me resta agora e desmonta-la e verificar fora da moto!! Muito obrigado.
ASSIS
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Qui 13 Fev 2014 - 22:13
Tomate750 escreveu:Com certeza a corrente foi para o vinagre..troque a mesma urgente!!!

De uma olhada no pinhão tbm...

abs..


Obrigado Tummas, se depois de fazer todas as avaliações dadas aqui neste tópico, talvez terei de fazer isso mesmo, alguma marca de de relação pra indicar??? Que caiba no bolso!!rsrsrs....
ASSIS
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Qui 13 Fev 2014 - 22:16
Otavio escreveu:se a corrente estiver um pouco frouxa tbm estrala.

Otavio, frouxa ela não esta, esta com aquela folga pre determinada pela Honda, mas ela estrala quando anda, qual é o motivo que vc tem pra essa falha???
ASSIS
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Qui 13 Fev 2014 - 22:17
Rui Daniel Bedani escreveu:Concordo com Henrique...alguma proteção de elo quebrado...vai virando devagar e olhando um por um...abração Assis !    13 

Valeu Ruinzim, vou desmontar a corrente e fazer essa verificação, obrigado.
Tomate750
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Sex 14 Fev 2014 - 9:11
ASSIS escreveu:
Tomate750 escreveu:Com certeza a corrente foi para o vinagre..troque a mesma urgente!!!

De uma olhada no pinhão tbm...

abs..


Obrigado Tummas, se depois de fazer todas as avaliações dadas aqui neste tópico, talvez terei de fazer isso mesmo, alguma marca de de relação pra indicar??? Que caiba no bolso!!rsrsrs....

A marca DID é boa e com um preço médio...

abs.
Arthur Caovilla
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Sex 14 Fev 2014 - 19:34
Srs, um bom fornecedor com opções para todos os bolsos é a CORCOPIN, rua General Osório, 600. ( SP )

A relação é composta por corrente, coroa e pinhão, responsável pela tração da moto.

Na remoção da roda, verifique a tensão da corrente ( deverá ter folga de 1,5 cm de acordo com Manual HONDA ), os tensores devem estar regulados de forma homogênea nos dois lados. Verifique também os coxins da coroa e rolamentos de roda e da coroa.

O barulho pode ser causado por " ovalização " da coroa ou pinhão ( desgaste prematuro ) por falta de lubrificação e / ou montagem, regulagem incorreta dos tensores. A roda deverá estar centralizada. Hora estica, ora folga ( ovalização ).

Providencie a substituição do conjunto relação. Boa sorte.
ASSIS
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Sex 14 Fev 2014 - 23:20
Arthur Caovilla escreveu:Srs, um bom fornecedor com opções para todos os bolsos é a CORCOPIN, rua General Osório, 600. ( SP )

A relação é composta por corrente, coroa e pinhão, responsável pela tração da moto.

Na remoção da roda, verifique a tensão da corrente ( deverá ter folga de 1,5 cm de acordo com Manual HONDA ), os tensores devem estar regulados de forma homogênea nos dois lados. Verifique também os coxins da coroa e rolamentos de roda e da coroa.

O barulho pode ser causado por " ovalização " da coroa ou pinhão ( desgaste prematuro ) por falta de lubrificação e / ou montagem, regulagem incorreta dos tensores. A roda deverá estar centralizada. Hora estica, ora folga ( ovalização ).

Providencie a substituição do conjunto relação. Boa sorte.

Brigadão Arthur!!!
Aragon
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Seg 17 Fev 2014 - 21:50
ASSIS escreveu:
Aragon escreveu:Assis por acaso vc tirou a roda por algum motivo?  a minha relação ja estava meio gasta mas não fazia barulho dai desmontei a balança pra lubrificar  e começou o tec tec ... não teve jeito morri com uma relação  ...

Aragon, como é que se tá meu velho!!

Por incrivel que pareça eu troquei o pneu ano passado foi então que começou o barulho, qual é a causa??  O que tem haver a remoção da roda???

Maravilha Assis ... por aqui td otimo espero o msm do amigo ...desculpe a demora pra resp ..quanto ao tec tec imagino que a relação ja meio gasta, porem corrente ,coroa e pinhão combinados na mesma posição ao mudar a posição das peças começa a zica rsrs.. bem explicado pelo Arthur ... grande abraço Assis espero velo em breve
PB Jr.
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Ter 18 Fev 2014 - 19:03
Arthur Caovilla escreveu:Srs, um bom fornecedor com opções para todos os bolsos é a CORCOPIN, rua General Osório, 600. ( SP )

A relação é composta por corrente, coroa e pinhão, responsável pela tração da moto.

Na remoção da roda, verifique a tensão da corrente ( deverá ter folga de 1,5 cm de acordo com Manual HONDA ), os tensores devem estar regulados de forma homogênea nos dois lados. Verifique também os coxins da coroa e rolamentos de roda e da coroa.

O barulho pode ser causado por " ovalização " da coroa ou pinhão ( desgaste prematuro ) por falta de lubrificação e / ou montagem, regulagem incorreta dos tensores. A roda deverá estar centralizada. Hora estica, ora folga ( ovalização ).

Providencie a substituição do conjunto relação. Boa sorte.

Boa essa esplicação.

Eu ia trocar só a corrente por ter notado que coroa e pinhão estão com os dentes perfeitos, mas esse "estica e folga" mencionado por você Arthur me fizeram mudar de idéia.

Valeu,
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Sandro Alenski
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Ter 18 Fev 2014 - 21:45
No passeio de domingo minha GALO começou a fazer uma barulheira na região do pinhão, como minha relação já estava nas ultimas inclusive sem mais ter como regular deduza que foi para o espaço. Pergunto aos especialistas que marca devo comprar e qual o melhor lugar pois aqui na minha cidade não tem, pedi um orçamento pro meu mecânico. Qtos dentes tem o pinhão e a coroa? ja vem na medida original? Vou aproveitar a desmontagem e verificar o esquema da luz no NEUTRO que não acende e a luz do TOP que acende na 3ª marcha.
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Sandro Alenski
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Qua 19 Fev 2014 - 22:06
Valeu pelas dicas pessoal!!! Só hoje a noite tive tempo de ir dar uma conferida e pelo jeito vai ter q trocar mesmo, a regulagem chegou ao fim e a corrente ta frouxa demais. Meu mecanico passou o preço de R$ 360 pelo kit da vaz, vou encarar!!!
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