Vazamento de Óleo

Fui ver uma CBX que pretendo comprar. Ligamos o motor que não funcionou. Após recarregamento da bateria ele funcionou. Fazia alguns barulhos  porque a lenta estava baixa. Passado alguns minutos acelerei bastante. Dos escapes 4x2 saía fumaça preta, mas me parece que não azul. Além disso, ouve vazamento de óleo que caía sob o escape esquerdo. Não sei ao certo de onde vazava; se era do sistema da embreagen hidráulica, se era do medidor de nível de óleo ou outro lugar. Mas o certo era que pingava óleo no escape nessa região. O cara me disse que era um retentor (deve ser o retentor do sistema hidáulico da embreagem). Outra coisa foi que após um tempo apareceu uma pequena gota de óleo bem no centro da moto, junto ao cavalete central; não sei se era do motor ou amortecedor traseiro. O cara me disse que nunca abriu o motor, e no hodômetro consta 80 mil km. 
Será que esse motor está em bom estado? A goteira tem fácil solução? Aproximadamente quantos km durará?
O que devo fazer e o que devo verificar no quadro, bengala....  para saber se a moto está andando alinhada?

Fabio nada de mais grave na sua narrativa...

Barulho+ campana da embreagem.

Fumaça preta= carburação.

Vazamento de oleo = troca dos vedadores .

Leve a motoca para algum mecânico analisar..é mais garantido.

abs

retentor do cambio facil de trocar , o dificel é achar ele .

Fábio Pereira escreveu:Fui ver uma CBX que pretendo comprar. Ligamos o motor que não funcionou. Após recarregamento da bateria ele funcionou. Fazia alguns barulhos  porque a lenta estava baixa. Passado alguns minutos acelerei bastante. Dos escapes 4x2 saía fumaça preta, mas me parece que não azul. Além disso, ouve vazamento de óleo que caía sob o escape esquerdo. Não sei ao certo de onde vazava; se era do sistema da embreagen hidráulica, se era do medidor de nível de óleo ou outro lugar. Mas o certo era que pingava óleo no escape nessa região. O cara me disse que era um retentor (deve ser o retentor do sistema hidáulico da embreagem). Outra coisa foi que após um tempo apareceu uma pequena gota de óleo bem no centro da moto, junto ao cavalete central; não sei se era do motor ou amortecedor traseiro. O cara me disse que nunca abriu o motor, e no hodômetro consta 80 mil km. 
Será que esse motor está em bom estado? A goteira tem fácil solução? Aproximadamente quantos km durará?
O que devo fazer e o que devo verificar no quadro, bengala....  para saber se a moto está andando alinhada?

provavelmente seja no retentor do varão de embreagem que vai por dentro da tampa

e a gota de baixo da moto deve ser a tampa do carter quebrada,muito comum nego aspertar até estourar a tampa ao invés de somente trocar a arruela e somente encostar o bujão......

bengala tem que olhar se não vaza e se não tem arranhão no cromo,e ver a distancia do pneu dianteiro pro spoiler,tem que passar 2 dedos pelo menos

colocar ela no cavalete e alinhar a direção e olhar por tras da moto e ver se ela é alinhada ou carangueijo

dar uma voltinha nela e sentir se te da a sensação de ter um braço maior que o outro,se tu tiver essa impressão é a frente da moto que ja foi batida......

e pra saber se o motor ta bom só dando um role nela mesmo e sentindo o funcionamento quente e frio,partida a quente é importante,se tiver pesado quente é mal sinal

e depois avaliar toda a ciclistica da moto,suspensão,embreagem se não patina etc.........abs

Obrigado pelas dicas... eu já tenho uma  galo em excelente estado e que evidentemente não tem nenhum tipo de problema... mas essa é pro meu irmão;.... pelas fotos tudo parece bonito, mas ao vivo o cara se assusta....

Fábio Pereira escreveu:Obrigado pelas dicas... eu já tenho uma  galo em excelente estado e que evidentemente não tem nenhum tipo de problema... mas essa é pro meu irmão;.... pelas fotos tudo parece bonito, mas ao vivo o cara se assusta....

 
Fabio,
 
Me desculpa a intromissao, mas qual o preço dessa galosa?
 
Analisar se com um investimento na recuperaçao dela , pode ou nao valer a pena, e tambem levar em conta se a objetividade , para a ostentaçao da paixao pela reliquea ou se para a obtençao de lucros .
 

Comprar sete galo hoje em dia pensando em lucro é como querer investir em carro antigo; o bonde já passou. É como a história do "idiota maior", aquele cara que investe em ações ou dólar sem conhecer o assunto, achando que sempre tem alguém que pagará mais....mas esse cara não aparece.... Hoje quem compra não visa lucro. O preço que o cara tá pedindo é 16.8, mas só pra deixar de cara bonita se gasta mais uns 5. Tem que-se pagar o preço...